После некоторого коммерческого провала Nissan Skyline поколения R33 разработчики новой модели пытались создать имидж Skyline как автомобиля, без которого нельзя познать радость движения. 10-ое поколение Skyline (кузова серии R34), которое появилось в мае 1998 г., отложив на один год обычный цикл модельного изменения, стало машиной, имеющей неожиданные характеристики. Автомобиль показал свое великолепие как заднеприводный спортивный седан благодаря кузову, по жесткости которому нет равных, турбинному рядному 6-цилиндровому двигателю с интеркулером, DOHC и др. Несмотря на то, что он был удостоен некоторого внимания в мире, успех к нему пришел не сразу. Кроме 5-ступенчатой МКПП, существуют комплектации с 4-ступенчатым «автоматом» с режимом, дающим возможность переключения скоростей вручную. По сравнению с моделями прежнего поколения колесная база уменьшилась на 55 мм, ширина задних сидений не изменилась. Вместимость багажника в значительной степени увеличилась. В 2000 г. был проведен рестайлинг, а уже через год, в 2001 г., появилось 11-ое поколение Skyline. Модель «жила» всего 3 года.

 

:: Технические характеристики Nissan Skyline R34 Sedan ::

Источник: AUTO.VL